豐田掌門人警告：純電動車更污染，特斯拉被嚴重高估！
凡事都要從多方面考慮，新能源汽車行業的火熱從來不只是環保因素，背后還有更深層次的邏輯。
凡事都要從多方面考慮，新能源汽車行業的火熱從來不只是環保因素，背后還有更深層次的邏輯。
特斯拉接二連三地在中國本土布局，顯然是準備扎根下來打一場硬仗，造車新勢力們又該如何應對？
據國外媒體報道，日本國內最大的汽車安全帶供應商近日爆發出重大安全丑聞，部分可能涉嫌安全隱患的產品流入市場。
8月10日，現代集團正式將IONIQ從現代汽車中抽離出來，從單一的車型升級為獨立的純電動汽車品牌。
近日，保時捷發布了2020年上半年全球營收報告。數據顯示，保時捷今年上半年呈現營收利潤雙雙下滑的狀態。雖然有些意外，但還算合乎情理。車市下行之際，又遭遇了疫情黑天鵝，整個汽車行業都不容樂觀，保時捷也難擋大勢。
7月30日晚，理想汽車正式在美國納斯達克掛牌上市。理想汽車成為繼蔚來汽車后，第二家在美上市的新能源汽車品牌。
有消息稱，ofo欠款高達20億，公司早已人去樓空。共享交通的市場究竟如何？ofo的遭遇到底是個例，還是說代表整個共享市場都不行了。
據官方消息，吉利控股集團與梅賽德斯-奔馳股份公司聯合組建的smart全球合資公司“智馬達汽車有限公司(smart)”已在寧波杭州灣正式注冊。注冊資金54億，雙方各持股50%，并且分別在中國和德國設立營銷中心。
7月27日，恒大健康董事會建議將公司名稱更改為“中國恒大新能源汽車集團有限公司”，簡稱“恒大汽車”。恒大健康的主營業務已經變成新能源汽車。
7月21日，雅迪公司報告信息，稱召回2019年2月至2020年6月期間制造的雅迪牌TDT1126Z型電動自行車，涉及車輛數為11273輛。
3月和7月，吉利汽車在“吉利豪越”車型的廣告宣傳中，擅自使用了“運-20”軍用大型運輸機形象及商標。 對此，中國航空工業發布通知函，要求吉利集團立即停止侵權行為，但目前尚未得到回復。
