開車的朋友每天除了黃金大概最關注就是油價了吧，小編的爸爸每天都要點開新聞看一下油價的漲幅，盲猜可能和他的私房錢剩多少有關吧。這不國際油價繼續上漲，12/3 OPEC+達成逐步增產的妥協性協議，自2021年1月開始，成員國決定自愿將減產數目自770萬桶/日調整至720萬桶/日，增加50萬桶/日。并繼續補償機制，彌補以前未達標任務，以后每月一次會議評估市場形勢以決定下月產量政策，國際油價繼續小幅上漲。截至12月3日收盤：1月WTI漲0.36報45.64美元/桶，漲幅08%；2月布倫特漲0.46報48.71美元/桶，漲幅近1%。SC2101漲3.3報288元/桶。

至此，國內油價迎來兩連漲，價格調整后，大連地區92#汽油零售價格由5.47元/升，上漲至5.67元/升，每升上漲0.2元。本次調價是2020年第23次調價。本次調整過后，今年成品油調價將呈現“6漲5跌12擱淺”的格局。

算上本次調價，今年汽油累計跌幅為每噸1540元，柴油跌幅為每噸1485元。我國能源對外依存度不斷上升，隨著國際形勢的變化，跨境油氣運輸安全運行問題已不容忽視，石油海上運輸風險大，目前我國人均石油消費量為世界水平的60%，而且預計穩步上升。

市場上不止有消耗汽油的車輛，還有一種新能源汽車耗電，我們不妨退而求其次，看看新能源的市場如何。說到電動汽車，特斯拉絕對不會缺席，特別是在中國上海投產后特斯拉Model 3因售價更便宜，成為一代"香車"。硅谷鋼鐵俠馬斯克，坐擁1200億美元的身價。距離排名第二的比爾蓋茨，差距縮小到了80億美元。

它就是馬斯克一手創辦的全球首款量產版電動敞篷跑車--特斯拉。可以看出以耗電為主的汽車也漸漸占領了一部分市場，可以解決能源不足，資源緊張的問題。新能源汽車是實現汽車節能減排最重要的戰略措施，從2001年起，我國投入大量研發經費，有純電動車，混合動力，燃料電池因此系能源汽車備受關注。

解決了排放廢氣污染環境的問題，歐盟設定了全球最嚴格的汽車碳排放控制目標問題。即從1月1號，95%新車二氧化碳排放平均水平必須達到每千米不超過95g。以減低溫室氣體排放污染問題。一千個讀者就有一千個哈姆雷特，無論是新能源還是汽油汽車，只要不增加環境污染就可以更好的服務人類。