不少國(guó)內(nèi)消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)會(huì)選擇日系車。性價(jià)比高、質(zhì)量穩(wěn)定等高口碑是日系車受歡迎的重要原因。可是日前，隨著豐田中國(guó)宣布召回25萬(wàn)低壓燃油泵存在缺陷的汽車，這樣的“神話”慘遭打破。

本次召回原因，公告中寫是由于這批車輛的低壓燃油泵葉輪的制造過(guò)程中樹脂成型條件不完善，導(dǎo)致葉輪樹脂密度不足。葉輪可能會(huì)受燃油影響而發(fā)生膨潤(rùn)變形，并與低壓燃油泵殼體發(fā)生干涉，導(dǎo)致低壓燃油泵工作不良，極端情況下會(huì)出現(xiàn)車輛行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的情況，存在安全隱患。

這不是豐田第一次召回汽車了。早在今年1月份，豐田全球召回340萬(wàn)輛汽車，原因是電子缺陷導(dǎo)致安全氣囊無(wú)法在發(fā)生事故時(shí)啟動(dòng)。而且此現(xiàn)象并不止出現(xiàn)在國(guó)內(nèi)，大洋彼岸的美國(guó)市場(chǎng)也出現(xiàn)了類似的問(wèn)題：前不久 美國(guó)豐田要求召回2019~2020年之間生產(chǎn)的部分車型，并且對(duì)其進(jìn)行了發(fā)動(dòng)機(jī)檢查，召回的車型共計(jì)44000部，其中包含2020款混動(dòng)凱美瑞、混動(dòng)亞洲龍、雷克薩斯ES300h、RAV4以及混動(dòng)RAV4。而北美的豐田車遇到的問(wèn)題與國(guó)內(nèi)非常相似。

而作為豐田公司今年第二次全球大規(guī)模召回，其中包括213273輛豐田品牌和43371輛雷克薩斯品牌在內(nèi)的共計(jì)256644輛汽車。召回的車輛多為豐田旗下中高端或進(jìn)口車型,銷量更大、更低端車型、以及雷克薩斯的銷量擔(dān)當(dāng)ES都不在此次召回范圍內(nèi),未來(lái)會(huì)否因此出現(xiàn)更大批量召回猶未可知。

進(jìn)入2020年的豐田汽車可以說(shuō)是質(zhì)量事故頻發(fā)。至此，2020年剛過(guò)去不到半年，豐田全球召回已超過(guò)600萬(wàn)輛。要知道2019年豐田的全球銷量，也不過(guò)1074萬(wàn)輛。

回看這幾年日系車在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展，可以說(shuō)取得了豐厚的成果。首先產(chǎn)品迎合市場(chǎng)需求。以本田為代表，恰到好處地把握了中國(guó)市場(chǎng)對(duì)小型SUV的需求，其次日系車的營(yíng)銷很成功，豐田形象刻畫了精益制造的特點(diǎn)，還有日系車使用“工匠精神”的宣傳標(biāo)簽，可以說(shuō)深入人心。于是日系車迎來(lái)了自己和大眾抗衡的紅利期。在國(guó)內(nèi)的汽車行業(yè)，日本車企有著相當(dāng)顯赫的地位。在一些推薦汽車的平臺(tái)，沒(méi)有系別排斥心理的話，常會(huì)給你推薦一些日系品牌車型。

如今“開不壞的豐田”卻遭遇前所未有的信譽(yù)危機(jī)。車輛頻繁的召回讓對(duì)人們以往的日系車共識(shí)產(chǎn)生了巨大的沖擊，畢竟頂著“開不壞”的名頭聞名于世,如若不能妥善解決該問(wèn)題,豐田品牌形象恐怕將遭遇極大的打擊。

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