摘要：據(jù)媒體報道，一向在國內(nèi)順風(fēng)順水的美國車企特斯拉近日卻遭遇了口碑滑鐵盧。因特斯拉 Model 3車型部分車輛違規(guī)裝配HW2.5組件一事，目前部分國內(nèi)Model3車主已在收集證據(jù)，準備集體上訴。
據(jù)媒體報道，一向在國內(nèi)順風(fēng)順水的美國車企特斯拉近日卻遭遇了口碑滑鐵盧。因特斯拉 Model 3車型部分車輛違規(guī)裝配HW2.5組件一事，目前部分國內(nèi)Model3車主已在收集證據(jù)，準備集體上訴。
作為全美第一家，也是全球第一家上市的新能源汽車公司，特斯拉在國內(nèi)實際交付階段卻接連發(fā)生貨不對板、減配降級諸多毛病，不免讓人心生疑問。據(jù)了解，關(guān)于此次HW3.0芯片減配問題，已經(jīng)引發(fā)了多個特斯拉車主群、汽車論壇、電動汽車博主等參與討論，質(zhì)疑特斯拉中國在消費者不知情的情況下擅自減配。
為此，特斯拉官方發(fā)布說明稱：之所以出現(xiàn)了硬件安裝的不一致，是受到疫情期間供應(yīng)鏈的影響。并表示，“隨著產(chǎn)能以及供應(yīng)鏈恢復(fù)，我們將按計劃陸續(xù)為控制器硬件為HW2.5的中國制造標準續(xù)航升級版Model3的車主提供免費更換HW3.0的服務(wù)，請有更換需求的用戶，通過特斯拉服務(wù)中心預(yù)約。”
這里可能很多人不知道特斯拉HW3.0和HW2.5版本的區(qū)別，簡單來說就是HW3.0完全自研，HW2.5采用Nvidia平臺。雖然特斯拉稱在駕乘體驗和使用安全上兩者基本不存在區(qū)別，但業(yè)界都知道，自研的HW3.0在算力和性能上的吊打?qū)κ帧?/strong>
而引起車主們不滿的主要原因就是，特斯拉沒按環(huán)評清單的規(guī)格出貨。雖然特斯拉答應(yīng)予以更換，但誰愿意為了更換配件再去折騰呢？再加上特斯拉對此事道歉的誠意并不是很足，掌門人馬斯克居然還在推特上稱：“那些抱怨的人實際上并沒有選裝FSD功能，如果選裝了FSD功能，特斯拉會為他們免費升級為HW3.0芯片。”
在馬斯克的煽風(fēng)點火之下，眾怒難平自然也在情理之中了。眾所周知，特斯拉作為唯一一個在國內(nèi)建廠的純外資車企，一直有著國家的大力支持。如今卻偷偷摸摸減配，拿“次品”應(yīng)付消費者，實在有些“天理不容”。
其實，回顧特斯拉多年的發(fā)展歷程，在質(zhì)量上一直可以說是劣跡斑斑。有特斯拉車主戲稱：“超充旁邊開酒吧，車友會里賣毛褲，全是商機”。“特斯拉有三寶，充電、重啟，再開開就好”。諷刺的其實就是特斯拉車充電、車門漏風(fēng)等諸多毛病。
從特吹到特黑，只隔著一個售后。自詡為高科技企業(yè)的特斯拉，這售后服務(wù)的水平，是不是實在對不起它的光環(huán)和體量呢？你怎么看？
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編輯/卞慧靜
