2025年第一季度，特斯拉簡直天崩開局。4月23日，特斯拉發布了2025年第一季度財報。財報顯示，特斯拉2025年第一季度營收193.35億美元，較上年同期的213億美元下降9%；在盈利方面，特斯拉一季度凈利潤僅為4.09億美元，較上年同期的13.9億美元狂降71%，其它多項核心財務指標也遠低于預期。

值得注意的是，特斯拉一季度因銷售電動汽車而從政府獲得5.95億美元補貼，而該季度凈利潤僅為4.2億美元。這就意味著，扣除補貼后，其汽車業務將出現虧損。

特斯拉方面表示，一季度營收下降受到汽車交付量下降、汽車平均售價降低和匯率的不利影響。數據顯示，特斯拉一季度全球汽車交付量僅為33.67萬輛，同比下降13%，這是自2022年第二季度以來的最低季度交付量。同時該公司旗下四個汽車工廠切換到Model Y新生產線也導致幾周時間的產量損失。

有投資人表示：“這是我見過的特斯拉有史以來最糟糕的表現。”現在輿論普遍認為，特斯拉業績大跌，是受公司創始人馬斯克涉入政治的拖累。特斯拉公司也表示，貿易戰和“不斷變化的政治情緒”可能對公司造成壓力。

自去年以來，馬斯克的政治參與引發了世界各地對特斯拉汽車的抗議和抵制。在財報電話會議上，馬斯克宣布將大幅減少政府工作，把更多時間投入到特斯拉業務上，這一消息促使盤后股價一度漲超5%。

當下，由于快速演變的貿易政策對全球供應鏈以及特斯拉和其他同類企業的成本結構帶來不利影響，汽車和能源市場不確定性繼續增加。因此馬斯克開始將Robotaxi和人形機器人在內的AI新業務，視為特斯拉的增長新希望，并多次試圖向外界傳遞一種信號，即AI新業務加持下，2025年可能會被視為特斯拉歷史上最重要的一年。

在財報電話會上，馬斯克透露，今年6月份特斯拉將如期在美國奧斯汀推出Robotaxi（無人駕駛出租車）試點項目，并在年內于美國弗里蒙特試點生產線上生產擎天柱（Optimus）人形機器人。馬斯克估計，自動駕駛業務將在2026年開始對公司財務產生實質性影響，并從那時起呈指數級增長。 

但對于投資者而言，特斯拉的未來已不再是簡單的“買或不買”，而是“相信AI故事，還是回歸現實”。