摘要:自從全球疫情開(kāi)始,世界經(jīng)濟(jì)就呈現(xiàn)出一蹶不振的趨勢(shì),加上不知何時(shí)才能止息的俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)。
自從全球疫情開(kāi)始,世界經(jīng)濟(jì)就呈現(xiàn)出一蹶不振的趨勢(shì),加上不知何時(shí)才能止息的俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)。世界經(jīng)濟(jì)如同一棵飽受風(fēng)雨摧殘的樹(shù)木,而各個(gè)行業(yè)就是樹(shù)上的枝干,或大或小,苦苦支撐,不知何時(shí)就會(huì)悄然折斷。
在眾多枝干中,有這么一枝,雖然看上去較為短小,卻枝繁葉茂,在風(fēng)雨中堅(jiān)挺,散發(fā)出勃勃生機(jī),它名字叫做汽車(chē)拆解行業(yè)。

提到汽車(chē),從大眾、榮威到寶馬、奔馳,再到保時(shí)捷、賓利、勞斯萊斯,不少人都可以侃侃而談。但提到汽車(chē)拆解,很多人就會(huì)皺起眉頭,一臉懵。
這里,我們要先明確一個(gè)問(wèn)題,汽車(chē)報(bào)廢后都流向哪里了呢?
不論是普通汽車(chē)還是高檔汽車(chē),當(dāng)它們報(bào)廢后都有著一個(gè)共同的宿命——被拆解。
眾所周知,汽車(chē)大部分材料是鋼材,目前的廢鋼回收價(jià)約2600元/噸,按一輛私家車(chē)1.2噸算,一輛車(chē)的廢鋼回收價(jià)就在3000元。而汽車(chē)拆解,遠(yuǎn)不止于靠賣(mài)廢鋼這一項(xiàng)盈利。汽車(chē)拆解行業(yè)的盈利模式大致可分為:變賣(mài)材料,零件再造,政府補(bǔ)貼。

變賣(mài)材料:機(jī)動(dòng)車(chē)報(bào)廢后,會(huì)送至汽車(chē)拆解廠回收,不能正常使用的會(huì)當(dāng)成廢品賣(mài)掉。其中的金屬(廢鋼)和非金屬(疊加玻璃、橡膠等)材料會(huì)以當(dāng)下的市場(chǎng)回收價(jià)被販賣(mài)收購(gòu),平均每臺(tái)報(bào)廢汽車(chē)材料回收價(jià)在5000元左右。
零件再造:也稱(chēng)為拆車(chē)件,報(bào)廢汽車(chē)拆解后能正常工作的零部件會(huì)被拆解下來(lái),換掉易損件,重新上生產(chǎn)線進(jìn)行再制造,檢測(cè)合格后流入修理廠或者配件廠。拆車(chē)件與原配件在功能上基本無(wú)異,但是價(jià)格低廉。中華汽車(chē)網(wǎng)校數(shù)據(jù)顯示,在美國(guó)配件市場(chǎng)中,有80%左右的配件是拆車(chē)件和再制造件,而中國(guó)僅為20%,中國(guó)配件市場(chǎng)仍有巨大發(fā)展空間。
政府補(bǔ)貼:除上述盈利方式之外,政府還會(huì)給予汽車(chē)拆解企業(yè)相應(yīng)的補(bǔ)貼,以促進(jìn)行業(yè)良性發(fā)展。不同的地區(qū)補(bǔ)貼政策不一樣,具體可以咨詢當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)管理部門(mén)。
一般來(lái)說(shuō),當(dāng)汽車(chē)的里程數(shù)達(dá)到60萬(wàn)公里就意味著報(bào)廢,各類(lèi)汽車(chē)平均每8~15年就會(huì)報(bào)廢一臺(tái),而目前我國(guó)汽車(chē)的保有量早已超過(guò)三億臺(tái)。調(diào)查顯示,僅2021年,我國(guó)汽車(chē)報(bào)廢拆解量就已達(dá)250萬(wàn)臺(tái),這一數(shù)據(jù)仍在持續(xù)增長(zhǎng)。如此一來(lái),按照每臺(tái)車(chē)拆解價(jià)值1萬(wàn)元計(jì)算,汽車(chē)回收拆解行業(yè)未來(lái)的市場(chǎng)規(guī)模或超過(guò)千億元!

世界經(jīng)濟(jì)暗潮洶涌,為何汽車(chē)拆解行業(yè)一枝獨(dú)秀?
答案是碳中和背景下的政策支持。
任何行業(yè)的蓬勃發(fā)展均離不開(kāi)政策的大力支持,報(bào)廢汽車(chē)是典型的綜合型再生資源。汽車(chē)拆解產(chǎn)業(yè)鏈以拆解環(huán)節(jié)為中心,向上游延伸至報(bào)廢車(chē)的回收、拍賣(mài),向下游延伸至零部件的再生、金屬與非金屬材料的再利用。報(bào)廢汽車(chē)拆解可以促進(jìn)節(jié)能減排和循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,符合國(guó)家可持續(xù)發(fā)展理念,積極實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo),故而國(guó)家對(duì)其支持力度較大。

隨著我國(guó)汽車(chē)更新迭代速度加快,可以預(yù)見(jiàn)未來(lái)汽車(chē)拆解行業(yè)在我國(guó)會(huì)有廣闊的市場(chǎng)前景,將會(huì)成為極具發(fā)展?jié)摿Φ男袠I(yè)之一。
編輯/張璐