字節跳動也要進軍汽車行業了，據媒體報道，字節跳動正在為旗下的汽車云業務招兵買馬，從AWS和京東云招募了不少人員，負責推進這個項目。同期，字節跳動還被傳出和一家自動駕駛公司商談“智駕云”的項目。不過字節跳動回應稱不予置評。

據悉，字節跳動的汽車云服務包括IaaS、PaaS和SaaS，其中IaaS層包括火山引擎公有云；PaaS層包括火山引擎-自動駕駛云服務；SaaS層包括服務管理、車輛管理等能力。該汽車云業務主要會分兩期推進，第一波是到2022年，瞄準增量業務，包括車聯網云（車聯網運營、場景引擎）；自動駕駛云（數據標注、高性價比的GPU集群等）等；第二波是2023年到2025年，目標是爭取汽車云業務的客戶覆蓋率過半，營收趕超騰訊。

談及騰訊的汽車云業務，其實早在2018年的時候，騰訊云就聯合眾多合作伙伴發布了汽車行業解決方案，當時代表性的事件是騰訊云和廣汽研究院達成"智能網聯云平臺合作開發協議”。很快，騰訊云就布局了完整的出行版圖，囊括了老牌主機廠（廣汽、長安）、新造車勢力（蔚來），以及智慧停車等具體場景的應用。合作模式上，騰訊云會基于云平臺（包括公有云、私有云、混合云）輸送IaaS和PaaS的能力，以及提供相應的套件。

字節跳動和騰訊在短視頻領域已經有諸多摩擦，如今汽車云業務更是直指騰訊，可見字節跳動此番的決心。

在云服務方面，字節跳動早有動向。他們先是在19年提交相關的商標申請，并擁有含有“Cloud”域名的網站。與此同時，字節跳動還在多個招聘平臺放出了與云計算相關的需求，比如私有云架構師，laaS解決方案工程師。在今年5月，有消息稱字節跳動終止了在阿里巴巴云上存儲數據的交易。隨后的6月，媒體報道字節跳動會推出云計算laaS服務。

其實在SaaS層面，字節跳動已經開放了不少能力，包括今日頭條核心算法團隊推出的服務產品靈駒（ByteAir）SaaS服務。

回到汽車行業，字節跳動還有個“火山車娛”的項目，該項目集成了字節跳動的內容生態，包括抖音、西瓜視頻、今日頭條等，目前， “火山車娛”已經與吉利和長安等車企達成了裝車合作，有知情人士稱裝機量超過10萬臺。

但如果僅僅依靠將手機上的應用安裝到汽車上來布局車聯網業務，顯然是不長遠的。前有阿里旗下斑馬網絡，后有騰訊的TAI方案，打著搶占汽車流量入口的旗號，實際應用落地卻是另一番局面，比如最早一批搭載車載微信的理想汽車，已經擱置這個應用。

對于字節跳動來說，在汽車行業以及云服務領域要如何超越騰訊，恐怕是一個艱巨的挑戰。