12月14日晚間23時59分，摩拜APP、摩拜微信小程序全面停止服務和運營，公告稱：即日起，用戶可選用原摩拜賬號登錄美團APP或通過美團微信小程序掃碼免押金騎行，原摩拜賬號中的余額、騎行卡套餐等相關權益仍可在美團內繼續使用。如需退賬戶余額，可通過美團APP或摩拜APP申請退款。

至此，曾經炙手可熱的摩拜單車已悉數歸入美團囊中。2016年摩拜共享單車曾風靡一時，改變了人們的出行方式，成為當年最熱門的新媒體詞匯。隨著各種顏色的單車擠滿大街小巷，摩拜開始在夾縫中求生存，業績虧損的黑洞越來越大，最終摩拜決定“賣身”美團。

2018年4月4日，美團以27億元全資收購摩拜。之后美團方面表示：“摩拜單車將更名為美團單車，美團APP將成為其國內唯一入口，但是更名和切換入口不是一刀切式，而是一個逐漸的過程。”

目前，街面上已經沒有了摩拜橙色單車，全部替換為了美團黃色單車，用戶可以在美團APP“騎行”入口，掃碼騎行。

在大家的印象里，美團就是一個訂外賣的平臺，外賣業務確實是美團的主力軍，但是近年來美團也在不斷謀求橫向發展，開始布局吃、喝、玩、樂、衣、食、住、行各個方面，在垂直化領域里不斷向精細化方向發展。“出行”是人們生活中必不可少的一環，抓住這個剛性需求，才能形成完美的閉環。

美團的出行戰略，本質上是對本地生活服務市場的精細化賦能

2017年，美團就開始在出行領域進行試探，相繼在南京、上海等地上線了“打車”入口。當時通過價格戰、高補貼等營銷手段和滴滴搶占用戶，以致虧損嚴重，目前美團已經轉變打車業務戰略，不再專注于自營業務，而是上線“聚合模式”，用戶可以通過美團叫到多個平臺的網約車。

2019年，美團CEO王興個人投資理想汽車近3億美元，2020年7月30日，理想汽車在納斯達克掛牌上市，成為繼蔚來汽車后，第二家在美國上市的中國造車企業。

美團打車業務有了理想汽車的加持，再加上重新整合摩拜的共享汽車業務，會逐漸形成一個完整的出行鏈條，未來會是一個新的利潤增長點，將全面提升美團的市場競爭力。

美團今年也開始布局社區團購業務，隨著平臺業務邊界的不斷拓寬，美團將滿足用戶吃飯—出行—旅行全方位的需求。

美團發布的2020年第三季度業績顯示，公司整體營收同比增長28.8%至354億元，凈利潤為63.21億元，同比增長374.1%，公司各業務板塊全面收獲正增長。年度活躍商戶數增長至650萬，年度交易用戶數達4.8億創新高，同比增加超4000萬，每位交易用戶年均交易筆數為26.8筆。

生活服務數字化帶來了供需兩端的快速增長，美團打造的本地用戶吃喝玩樂、衣食住行的互聯網生活服務生態，未來也會在垂直領域不斷朝著精細化方向發展。