近日，華為發(fā)布了2020年一季度經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)，實(shí)現(xiàn)銷售收入為1822億元，同比增長(zhǎng)1.4%，凈利潤(rùn)率為7.3%。相比較去年的狀況，華為的營(yíng)收的確受到了不小的影響，2019年華為年一季度的銷售收入為1797億元，同比增長(zhǎng)39%，凈利潤(rùn)率為8%，今年的增長(zhǎng)幅度大大降低，凈利潤(rùn)率也有所下滑。

除此之外，另一個(gè)讓外界擔(dān)心的是，華為在2020年第一季度中并沒(méi)有選擇公布旗下智能手機(jī)銷量，這在過(guò)去是極其罕見(jiàn)、甚至從未遇到過(guò)的事情。如此的情況，加上在國(guó)外市場(chǎng)華為還將長(zhǎng)期受到壓制，不得不讓人覺(jué)得華為在2020年會(huì)過(guò)的很難。

但是要說(shuō)真的困難的話，其實(shí)也只是華為的手機(jī)和5G業(yè)務(wù)會(huì)有些困難。所謂雞蛋不應(yīng)該放在同一個(gè)籃子里，華為也是一樣的。大家能在新聞里看到的華為的消費(fèi)者手機(jī)業(yè)務(wù)、5G通信業(yè)務(wù)的確是其主營(yíng)，但是并不是唯二，企業(yè)服務(wù)以及云服務(wù)也在華為的核心業(yè)務(wù)之中，營(yíng)收也在同步增長(zhǎng)。而且在科技領(lǐng)域每一項(xiàng)新興項(xiàng)目中都能看見(jiàn)華為的身影。

近幾年來(lái)大為火熱的新能源汽車，其實(shí)華為也掌握了不少核心技術(shù)。最近，華為還發(fā)布了新一代HiCharge直流快充模塊。華為該產(chǎn)品的負(fù)責(zé)人表示，以平均每天充電14小時(shí)的負(fù)載情況下，華為單個(gè)充電模塊每年可節(jié)省電費(fèi)973元，在充電樁八年生命周期中可節(jié)省電費(fèi)7868元。華為網(wǎng)絡(luò)能源副總裁方良還在周會(huì)上表示，2019年華為網(wǎng)路能源收入達(dá)到46.7億美元。主要來(lái)自數(shù)據(jù)中心能源、通信能源、智能光伏和智能電動(dòng)四個(gè)領(lǐng)域。

這足以見(jiàn)得，華為的消費(fèi)者手機(jī)業(yè)務(wù)和5G通信業(yè)務(wù)僅僅是宣傳比較好的一部分而已，它僅僅是被普通用戶關(guān)注的一面，很難說(shuō)得上是華為的完全的支撐。并且即便是歐美方面有意打壓，以華為多年來(lái)在這兩個(gè)領(lǐng)域內(nèi)積累的核心技術(shù)，也不會(huì)那么輕易被打壓下去。

況且，華為也不能難。世界500強(qiáng)，營(yíng)收可比百度、騰訊、阿里，全球17萬(wàn)名員工，通信業(yè)務(wù)全球第一，手機(jī)業(yè)務(wù)全球第三……名副其實(shí)的“中華有為”，也可以說(shuō)現(xiàn)在華為算得上是中國(guó)企業(yè)的一個(gè)“晴雨表”了。這么說(shuō)好像有點(diǎn)夸張，但是就近幾年來(lái)華為發(fā)展來(lái)看它的確擔(dān)得上。因?yàn)槠錁I(yè)務(wù)范圍涉及之廣，它的發(fā)展好壞會(huì)影響到很多國(guó)內(nèi)的其他企業(yè)。甚至有人說(shuō)，華為好的時(shí)候別的企業(yè)就會(huì)上升，華為不好的時(shí)候其他的企業(yè)就會(huì)虧損，華為難的時(shí)候別的企業(yè)就會(huì)瀕臨倒閉。

從種種跡象表明，華為的確是一個(gè)高速增長(zhǎng)、高額投入研發(fā)、給員工高收入的制造業(yè)企業(yè)，有技術(shù)、有規(guī)模，再難相信也有希望能繼續(xù)發(fā)展下去。你們?cè)趺纯茨兀?/p>

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