隨著冷空氣的來(lái)臨,不少地區(qū)已經(jīng)開啟了御寒模式,溫暖的被窩可以讓人忘記一切的煩惱,但是生活不僅只有睡覺(jué)還需要上班。按時(shí)打卡，遲到扣錢，就算外面寒風(fēng)刺骨、風(fēng)雪交加依舊不會(huì)改變上班時(shí)間，除非有暴亂！硅谷的蘋果和谷歌公司曾就因通勤班車遭到硅谷原住民的多次流石和氣槍襲擊，更改了上班時(shí)間以適應(yīng)由于更改行車路線而導(dǎo)致的上班時(shí)間延長(zhǎng)。

在2018年年初，蘋果和谷歌的硅谷通勤班車就連續(xù)遭遇了6起飛行物體襲擊，大巴車窗被嚴(yán)重?fù)p壞。而襲擊都是在班車早晚接送員工行駛在美國(guó)280號(hào)州際公路時(shí)發(fā)生的，其中有蘋果公司5輛班車、谷歌母公司Alphabet的1輛班車遇襲。因此為了預(yù)防類似事件發(fā)生，蘋果的班車不得不更改行車路線，延遲上班時(shí)間。

但其實(shí)這并不是硅谷地區(qū)的科技公司通勤車第一次遭遇襲擊。早在2013年，硅谷原住民對(duì)于科技公司的反抗就愈加頻繁和劇烈。在科技公司通勤大巴常出沒(méi)的公路上，多次出現(xiàn)舉牌抗議、涂鴉大巴甚至有民眾抬著棺材圍堵科技公司的通勤大巴車。甚至在2014年，谷歌法務(wù)驅(qū)逐舊金山某房屋內(nèi)租客時(shí)，這種對(duì)于科技公司的不滿引發(fā)了大規(guī)模抗議游行，一度讓當(dāng)?shù)鼐绞志o張。

而硅谷地區(qū)之所以出現(xiàn)這么多起反抗、襲擊事件，則是因?yàn)樵摰貐^(qū)的科技公司身價(jià)一路走高，對(duì)于金融和房地產(chǎn)的沖擊愈加巨大。動(dòng)輒數(shù)百億美元身價(jià)的科技公司，拉高了該地區(qū)平均的消費(fèi)水準(zhǔn)。又加上硅谷地區(qū)科技公司開出的高額工資，巨大的資金市場(chǎng)沖擊了硅谷的房地產(chǎn)和消費(fèi)市場(chǎng)。房?jī)r(jià)和消費(fèi)水平的激增，導(dǎo)致大量在硅谷地區(qū)工作的普通工作者在地區(qū)內(nèi)收入水平急劇下滑。帶來(lái)的后果即是大量的人連租房都負(fù)擔(dān)不起，經(jīng)濟(jì)崩潰亦或是破產(chǎn)，導(dǎo)致無(wú)家可歸無(wú)房可住，只得流浪街頭。

所以面對(duì)日趨緊張的原住民和科技公司的關(guān)系，以及頻繁的抗議活動(dòng)，加之自身員工對(duì)于住房的訴求，硅谷的科技公司在住房投資上逐步擴(kuò)大。

近期，蘋果公司就宣布將捐贈(zèng)25億美元來(lái)應(yīng)對(duì)加州硅谷的住房危機(jī)，包括提供10億美元住房投資基金、10億美元首次購(gòu)房者貸款援助基金等。在更早之前，谷歌就宣布未來(lái)10年將投資10億美元建造約2萬(wàn)套住房。Facebook也同樣決定在未來(lái)10年拿出10億美元在加州建房。

但數(shù)十億美元看似很多，平攤到龐大的無(wú)家可歸者以及低收入人群上就所剩不多了。并且科技公司的投入目前并沒(méi)有宣稱會(huì)持續(xù)多久，當(dāng)這筆資金消耗殆盡時(shí)，剩余的無(wú)房者該何去何從？如果再遇到襲擊，硅谷的科技公司又會(huì)作出什么行為，難不成還將繼續(xù)改線路，延遲上班時(shí)間嗎？

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