今年以來，自動駕駛領域迎來上市潮，誕生了眾多“第一股”。

7月，如祺出行在港交所掛牌上市，成為“自動駕駛運營科技第一股”；8月，自動駕駛芯片公司黑芝麻智能在港交所上市，被稱為“智能汽車AI芯片第一股”；10月，智駕科技企業地平線在港交所上市，成為港股今年最大的科技IPO。

10月25日，自動駕駛科技公司文遠知行成功登陸納斯達克，成為“全球通用自動駕駛第一股”，也是“全球Robotaxi第一股”，股票代碼為“WRD”。

上市首日，文遠知行因大幅上漲兩度觸發熔斷機制，最高漲幅達到27%，最終以6.77%漲幅收盤，報16.55美元/股，總市值達到44.91億美元。

自動駕駛業務迅猛發展

文遠知行成立于2017年，是全球領先的自動駕駛科技公司，已在全球7個國家30個城市開展自動駕駛研發、測試及運營，運營天數超過1700天，是唯一同時擁有中國、阿聯酋、新加坡、美國四地自動駕駛牌照的科技企業。

目前文遠知行形成了自動駕駛出租車（Robotaxi）、自動駕駛小巴（Robobus）、自動駕駛貨運車（Robovan）、自動駕駛環衛車（Robosweeper）、高階智能駕駛（Advanced Driving Solution）等五大產品矩陣，應用場景覆蓋智慧出行、智慧貨運和智慧環衛。

在技術研發、商業化和企業管理等方面，文遠知行擁有豐富的海內外實踐經驗，已與多家全球頂級主機廠和一級供應商、物流和城市服務提供商達成戰略合作伙伴關系，包括雷諾日產三菱聯盟、宇通集團、博世、廣汽集團等。

灼識咨詢數據顯示，文遠知行是全球首家累計意向訂單量突破1萬輛L4級自動駕駛汽車的公司，也是唯一一家在18個月內實現ADAS解決方案量產的自動駕駛公司，速度在同行業中位居前列。

今年10月，文遠知行推出了全新量產的Robotaxi車型GXR，并宣布與Uber達成戰略合作，將共同推動文遠知行的自動駕駛車輛在Uber平臺上線。這次合作將于年底在阿聯酋首都阿布扎比正式落地。

三年半總計虧損超51億元，以求上市回血

文遠知行在業務方面一路狂飆，但財務狀況卻面臨挑戰。招股書顯示，2021年至2024年上半年，文遠知行分別實現收入1.38億元、5.28億元、4.02億元和1.50億元；凈虧損為10.07億元、12.98億元、19.82億元和8.82億元，三年半總計虧損超51億元。

造成虧損的原因，主要是高額的研發投入。

從創立之初，文遠知行就把L4級別自動駕駛技術作為主要目標，這是一個極其燒錢的賽道。2017年至今，文遠知行已進行多輪融資，投資方包括IDG資本、基石資本、啟明創投等，還有廣汽、英偉達、博世等產業投資方，累計融資超10億美元。

現在距離無人駕駛大規模落地，還需要漫長的時間。預計到2030年，國內自動駕駛出行里程將占總里程的11%，Robotaxi市場規模有望突破萬億元。在產業爆發前夜，文遠知行通過IPO募資得以續命，為公司持續發展提供了強大保障。