16日，北京市教委起草發布了《關于進一步做好教育移動互聯網應用程序備案及管理工作的通知》(征求意見稿)(下稱《征求意見稿》)，征求意見的時間只留了一周時間。

全文很長，對從事線上中小學學科培訓移動應用（下稱APP）提出了規范性要求，引起市場關注的主要是下面這句：

面向學齡前兒童培訓的教育移動應用一律停止運行。

這或許就是繼“雙減”之后，又一次教培業的地震。

5億用戶APP如坐針氈

有時候就是這么有趣，2月15日澎湃新聞剛剛發布了一篇標題為《寶寶巴士IPO：一位雙減的幸存者》文章。

文中，作者為寶寶巴士在上一輪“雙減”中脫危表示了慶幸，作者寫道：“對一家身處黃金賽道，卻堅持提供免費內容……只靠賣點廣告賺錢的公司，我們應該珍惜。”

誰也沒有想到，文章發布次日，北京市教委就對該領域釋放出了“休止”的信號。

公開資料顯示，寶寶巴士（BabyBus）是一家專注打造兒童啟蒙數字產品的品牌，団計服務全球5億家庭用戶。此前，寶寶巴士申請上市未果，日前剛剛完成財務資料更新被深交所恢復發行上市審核。

寶寶巴士此次擬募集資金18.48億元，投入動畫產品研發項目、APP產品研發升級項目、兒童故事研發與升級項目、幼師貝殼研發等項目的建設。

不止是它，以兒童為核心用戶的洪恩教育（NYSE：IH）雖未指出服務對象的具體年齡，但是內容涉及“啟蒙”二字，或也會受到影響。旗下教育APP包括洪恩識字、洪恩拼音、洪恩ABC、洪恩思維等，覆蓋拼讀識字、英語、閱讀、科普啟蒙教育等領域。

另還有學而思、高途等剛剛卸下“雙減”壓力，“學齡前”產品叫停的壓力隨之而來。

4000億市場岌岌可危

這個世上，若有個父母焦慮排行榜的話，中國父母恐會霸榜。

教育焦慮首當其沖，父母們誰都不想讓孩子在起跑線上就落伍，學齡前教育嚴重內卷。據億歐智庫測算，2019年國內早教市場規模達1859億元，預計未來將保持15%的年均增幅。到2025年，早教市場規模將超4000億元。

寵大的數據，來自一個家庭一個家庭的艱辛付出。

Questmobile 數據顯示，超過80%的家長年均教育消費支出在5000元以上。有教培行業人士說，整個教培領域，學齡前孩子的錢最好掙，家長也最樂意為他們買單。

這些促成了“早教”市場的紅利。

大家也都看到了這份誘人的蛋糕，各類業態都想從中分一杯羹。

據贏商大數據顯示，疫情前三年，市級商圈新開業購物中心的兒童親子業態面積占比從12%增至19%；成熟商圈的這一業態比例是從16%增至18%。

各大商超都樂見“消費時間長”“消費頻次高”的特殊消費群體光臨，如若早教APP雙減推行，也將對上述所有業態經營者造成影響。

對早教APP經營者們來說，顯然會是噩夢。

早教業超前布局“出海”

早教實質是舶來品。上世紀90年代進入我國后一發不可收拾，迅速人頭攢動，移動應用也是層出不窮。

據極光大數據顯示，截止2018年11月，幼兒早教APP的行業滲透率就已達11.32%，整體用戶規模接近1.25億。

從以往的“迎進來”到現今的“走出去”，寶寶巴士是“率先出海”的先行者之一。以2020年為例，美國、日本、韓國及中國臺灣幾個市場，尤其是后三個市場中，寶寶巴士的市場占有率比中國大陸地區還要高。在中國臺灣教育版榜單，前30名APP中有28款都來自寶寶巴士。

此外，騰訊、網易、洪恩教育、學而思、高途等國版早教機構，也在北美市場中與美國、印度等國的早教產品爭奪著市場份額。

由此看來，父母對孩子的重視不分國界不分種族，父母們為了能給孩子營造出一個美好的童年也都大費苦心，但21世紀科技發展的利弊同時也影響著孩子們的成長。

不管是BabyBus、Dr. Panda，還是紅花朵朵和騰訊，這些品牌之所以能在海外獲得成功，關鍵還是自身產品內容過硬，在保證了這一前提下寓教于樂。

早教產品對學齡前兒童的會有什么影響？目前尚沒有權威數值參考，但從北京市教委的反應來看，早教出海雖然避開了國內市場的一些問題，但依舊需要打磨產品本身。