9月13日上午，國務院新聞辦公室在北京舉行發布會，工信部部長肖亞慶等人介紹了我國5G發展情況。肖亞慶表示，當前我國5G發展已取得階段性、標志性成果：基站建設方面，截至8月份累計建成5G基站103.7萬個，占世界的70%以上；終端用戶方面，今年1-8月份，國內5G手機出貨量達到1.68億部，同比增長80%，同時5G終端用戶突破4億，成為全球最大用戶群體。

在此背景下，接下來我國還將抓住三大重點繼續開展工作，一是夯實網絡基礎，全面推進5G網絡建設，加快向鄉鎮覆蓋延伸，深化5G共建共享；二是優化生態環境，推進面向行業應用的5G芯片、模組、終端等產品研發和產業化，加強部門間統籌協調，合力推動5G創新；三是拓展應用場景，面向新型信息消費、實體經濟、民生服務三大領域，再培育一批5G融合應用的典型示范。

按照此規劃，5G與智慧物流的融合無疑將是未來重點關注并推進的項目之一。那么在當前國內經濟及電子商務快速發展，物流運輸需求持續增長，傳統物流行業面臨越來越多挑戰的情況下，5G將如何實現與智慧物流的融合發展呢？5G在推動物流數字化、智能化轉型升級的過程中，又將從哪些方面發揮出自己的獨特功效呢？智能制造網認為，未來5G將主要從以下三個方面推動智慧物流。

一、物流倉儲

物流倉儲是物流行業的重要環節，事關貨物儲存、發送及轉運等一系列事務，向來是行業企業關心的焦點。當前，傳統的倉儲作業模式已經無法滿足物流快遞業高速運轉、品類龐大的現實需求，許多企業都在通過推動管理信息化、設備智能化來解決上述問題。例如不少企業就開始應用人工智能技術，并大力引入搬運、分揀等機器人和系統，而5G與各種技術的融合，無疑能在智能倉儲領域發揮作用。

其中，5G的應用可以使得機器人產品擺脫時延、能耗等問題所帶來的限制，以達到更高的工作效率和更低的維護成本；以及5G在倉儲環節的廣泛使用，可以解決海量設備數據龐大，收集、傳輸與儲存有一定難度的問題；此外，通過5G+AR揀貨的新方式，還能進一步提升倉儲員工作業效率，豐富倉儲作業模式，進一步推動物流倉儲的數字化、無人化和智慧化。

二、物流運輸

物流運輸是物流行業發展的關鍵所在。目前在物流運輸環節，自動駕駛貨車與快遞無人機正進入測試運營階段，包括國內的順豐、京東等頭部企業都在探索和發展這些智能物流運輸產品。不過，在當前的發展中，自動駕駛技術及快遞無人機的規模化應用仍面臨諸多挑戰，如法律法規、運行安全、使用成本等，這些呼喚著5G新一代通信技術的保駕護航。

我們知道，無論是自動駕駛貨車還是無人機，都有賴于網絡連接與控制，才能進行必要管理，并保證其安全。而借助5G網絡，在高速率、低延時、大容量的優勢加持下，自動駕駛車輛的感知能力將得到極大提升，車路協同、車與人與車之間的信息交流也將更加通暢，同時無人機也可以獲得更好的規模化控制效果。此外在一些港口物流場景，5G技術也能夠全面提升港口作業效率，助力智慧港口建設。

三、物流安全

物流行業發展安全問題是一大難題，除了倉儲、運輸等線下安全問題，還涉及線上的網絡安全等問題。近年來，網絡安全風險日益加大，而物流行業的數字化水平還在不斷提升，物流數據的重要性也在持續凸顯，建立健全完善、可持續的物流安全防火墻至關重要。其中，區塊鏈技術在物流安全領域的應用受到青睞，“5G+區塊鏈”的融合也成為發展的重點。

眾所周知，區塊鏈技術能夠全面、可靠、真實地記錄物流各個環節的資金、產品、運輸、管理等數據信息，且區塊鏈技術所記載的資產不可更改、不可偽造。“5G+區塊鏈”的應用，不僅可以使物流信息的傳輸更加高效、更加及時，同時還能拓寬區塊鏈技術在物流安全環節的多元化應用可能。因此，基于5G網絡的物流安全防護將更具可操作性、可滲透性，物流行業發展也將更具保障。