部署完天上的衛星，特斯拉總裁馬斯克又來操心地面 上的基建項目了。近日據外媒報道，特斯拉正在爭取在美國夏威夷部署全球最大的電池系統Megapack，用來取代傳統的發電廠，而這也是特斯拉在能源業務方面的重要布局之一。其實這個項目在去年的時候就已經被馬斯克推出來了，只是當時還在設計當中，如今這個新聞再一次被提出，想必離真正的動工日期也不遠了。

要是馬斯克建立的類似巨型電池項目還真的不少，英國的大型電池儲能系統Powerpack以及南澳大利亞的Hornsdale都是特斯拉的手筆。而根據特斯拉的官方描述來看，這個新的Megapack項目一次可以儲存3MWh的能量，并且可以將足夠多的Megapack電池串聯在一起，成為一個產生儲能量超過1GWh的超級儲能設備，滿足一個城市的用電需求，而這也被網友調侃說，這應該是一個世界級的“充電寶”了。

并且相較于傳統的發電方式，特斯拉在設計這些儲能系統項目之時還發揮了它本身所具有的清潔能源公司的優勢。這幾個項目的能源主要來自于風能和太陽能，這也就使得Megapack的電池系統更加清潔環保，也更加節能。在之前的南澳項目中，特斯拉的電池儲存系統就為當地開發商節省了4000萬美元，這也是為什么這次特斯拉馬斯克即便夸下“海口”，說這是全球最大的電池系統，美國夏威夷政府依舊考慮支持的原因之一。

有了南澳這個項目作為積極的示范，也就能夠預示夏威夷這個項目能帶來多少回報了。并且，從長遠看這個美國夏威夷項目的能源容量是特斯拉在南澳大利亞的100MW/129MWh電池組項目的6倍多，能夠取代更多污染嚴重、效率低下的發電廠，帶來更大的經濟發展。

近年來，在能源市場上，能夠與特斯拉抗衡的新能源企業實在很少。拼新能源汽車的比不過特斯拉的電池技術，比如國企新能源汽車中的蔚藍，抑或是一些老牌汽油車轉型的品牌，拼電池技術的一般來說又不會設計汽車制造，例如寧德時代。數來數去也就只有國內比亞迪能夠有機會與其一爭高下。

近日，比亞迪也正式對外發布新一代“刀片電池”，董事長王傳福更是在發布會上放出豪言壯語：“刀片電池將重新定義新能源汽車的安全標準”、“要將‘自燃’從電動汽車的字典里抹去！”這不得不讓人想到是不是在暗諷之前屢次因為“自燃”問題被推上風口浪尖的特斯拉。

從目前的新能源領域格局看，特斯拉高調闖入國內市場，相信比亞迪都會升起強大的危機感，這也就意味著這兩家公司在電池領域以及新能源汽車銷售方面將迎來新的一戰。不過無論如何只要能帶給消費者更多更好的產品，這樣的競爭多么激烈都是大家愿意看見的。你們覺得呢？

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