這兩個月來，賈躍亭的法拉第未來汽車一直蠢蠢欲動，頻頻透露出新車的消息，所曝光的各種車內(nèi)智能功能讓人眼花繚亂、極盡奢華。例如，后排座椅具備加熱、除濕、按摩等功能，還搭載多塊智能液晶屏，用戶在車內(nèi)就能實(shí)現(xiàn)移動辦公、娛樂等等。本來法拉第未來是準(zhǔn)備借助賈躍亭在中國更快地獲得融資，但是現(xiàn)在可能離這個目標(biāo)越來越遠(yuǎn)了。

原本賈躍亭想通過申請個人破產(chǎn)回到國內(nèi)發(fā)展新東家的汽車項(xiàng)目，但因?yàn)椴荒芡ㄟ^而一再推遲。俗話說，禍不單行，壞事成雙，除了這個壞消息之外，在2019年的最后一天，深圳交易所正式對樂視網(wǎng)的處分措施進(jìn)行了公布。公示內(nèi)容顯示，深圳交易所對樂視網(wǎng)信息技術(shù)（北京）股份有限公司控股股東、實(shí)際控制人、時任董事長兼總經(jīng)理賈躍亭給予公開認(rèn)定終身不適合擔(dān)任上市公司董事、監(jiān)事、高級管理人員的處分。

這對于賈躍亭來說無疑是個巨大的打擊。現(xiàn)在法拉第未來正在中國尋求量產(chǎn)的機(jī)會，樂視網(wǎng)的處分又正式下發(fā)，算是斷去了他在國內(nèi)任職高管的機(jī)會。此前，法拉第未來的CEO畢福康在接受采訪時就曾表示，目前FF產(chǎn)品和人才都已經(jīng)具備，唯一缺少的就是資金，而他特地來北京的目的也是為在中國尋找潛在合作伙伴，建立合資公司。

搭上了賈躍亭這個有爭議的人，又加上法拉第未來的新車FF91遲遲沒有量產(chǎn)，國內(nèi)對于這個新能源汽車企業(yè)總帶有一絲偏見，認(rèn)為這是個“吹牛”企業(yè)。但實(shí)際上，這家公司的發(fā)展前景還相當(dāng)不錯，在今年公布的《胡潤全球獨(dú)角獸榜》中，估值最高的新能源車企是美國的Rivian，其估值高達(dá)350億，法拉第未來就以300億的估值緊隨其后。

在大家可見的未來之中，電動汽車所能代表的新能源以及自動駕駛所代表的車聯(lián)網(wǎng)必然是要合二為一的。而這兩大方向一結(jié)合，最終會導(dǎo)致未來 的智能汽車朝著場景化的發(fā)展。而對于智能汽車的設(shè)計，就變成了以內(nèi)飾為主，外飾為輔的設(shè)計思路。這與現(xiàn)在的汽車以外飾為主，并由外飾的尺寸斷面推到內(nèi)飾的設(shè)計思路是截然相反的。但如果是基于這樣的設(shè)計理念變化，再來看法拉第未來FF 91的造型設(shè)計，還就真的符合未來趨勢。

如今因?yàn)橘Z躍亭的個人問題一直在影響法拉第未來的融資，之后他退了一步將公司交給了新任CEO畢福康也是希望能有進(jìn)一步的發(fā)展。由于之前FF兩次國產(chǎn)化的計劃夭折，資金問題也尚未解決，所以這次畢福康調(diào)整了策略，法拉第未來提供技術(shù)，合作方投入工廠共同建立合資公司。

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